Fakta om Frihetsgudinnen
Høyde, vekt, antall trinn, kobbertykkelse, kronens stråler og alle de offisielle målene fra National Park Service.
Les mer →
Fakta, historie, billetter og praktiske råd — pluss alt du trenger for resten av New York-turen. Kildebelagt og oppdatert.
De mest leste artiklene våre — fakta, billetter og de spørsmålene folk stiller oftest.
Høyde, vekt, antall trinn, kobbertykkelse, kronens stråler og alle de offisielle målene fra National Park Service.
Les mer →Historien om Frihetsgudinnen: Laboulayes idé, Bartholdis arbeid, innsamlingen, sjøreisen og avdukingen i 1886.
Les mer →Steg for steg fra billettkjøp til hjemtur: ferge, sikkerhetskontroll, Liberty Island, Ellis Island og hvor lang tid du bør sette av.
Les mer →Fergebillett 26 USD for voksne, sokkel og krone koster bare 30 cent ekstra. Full prisoversikt med kilder.
Les mer →162 trinn, 107 cm høydekrav og utsolgt måneder i forveien. Alt om Crown Access-billetten.
Les mer →Bell Laboratories-analysen fra 1985, den franske gruva på Karmøy og hvorfor koblingen fortsatt ikke er endelig bevist.
Les mer →Gebyret er 40,27 dollar, godkjenningen varer i to år, og du bør søke minst 72 timer før avreise.
Les mer →Gratis ferge med utsikt til statuen, hver halvtime hele døgnet. Slik gjør du det — og hva du går glipp av.
Les mer →Statuen var blank kobberbrun i 1886. Slik ble hun grønn — og hvorfor patinaen faktisk beskytter kobberet.
Les mer →Hvordan ble en fransk gave til verdens mest gjenkjennelige frihetssymbol? Her er statuen fra innsiden og ut — konstruksjonen, kobberet,…
Utforsk →Alt du må vite før du står i fergekøen: hvilken billett du trenger, når du bør dra, hvor lang tid det tar og hvordan du unngår de vanli…
Utforsk →Samme billett tar deg til øya der 12 millioner mennesker møtte Amerika for første gang. For nordmenn er den også et arkiv over vår egen…
Utforsk →Ingen reiser til New York bare for Frihetsgudinnen. Her er den praktiske delen: transport, overnatting, priser og hvordan du får dagene…
Utforsk →Frihetsgudinnen tar en halv dag. Her er resten av byen — utsiktspunktene, museene og stedene som er verdt tiden din.…
Utforsk →Papirene, pengene og praktikaliteten. Alt du må ordne før du setter deg på flyet fra Norge til New York.…
Utforsk →Den norske forbindelsen er sterkere enn de fleste tror — og svakere enn mange påstår. Her skiller vi kilde fra myte.…
Utforsk →Fire enkle hjelpemidler som svarer på det folk lurer mest på før de drar.
Standard, sokkel eller krone? Verktøyet tar hensyn til form, høydeskrekk, barn i følget og hvor lang tid du har.
Prøv verktøyet →Rekker du begge øyene? Planleggeren regner ut kø, ferge, museumstid og retur ut fra når du starter.
Prøv verktøyet →Legg inn reisefølge, antall netter og standard — så får du et realistisk anslag i norske kroner.
Prøv verktøyet →National Park Service fraråder klatringen for flere grupper. Svar på seks spørsmål og få en ærlig vurdering.
Prøv verktøyet →Frihetsgudinnen har stått i innseilingen til New York siden 1886, da hun ble gitt i gave fra Frankrike til det amerikanske folket. Det formelle navnet er «Liberty Enlightening the World», og statuen er tegnet av Frédéric Auguste Bartholdi over et fjærende jernskjelett prosjektert av Gustave Eiffel — samme ingeniør som få år senere reiste Eiffeltårnet i Paris.
Fra bakken til fakkelspissen måler monumentet 92,99 meter. Selve statuen er 46,05 meter fra sokkeltoppen til fakkelen. Kobberhuden er bare 2,4 millimeter tykk — National Park Service sammenligner den med tykkelsen av to mynter — og veier likevel rundt 31,5 tonn. Kobberet stammer etter alt å dømme fra Visnes på Karmøy, og det var en norskfødt ingeniør som laget konstruksjonstegningene da skjelettet ble reist på øya. To norske spor i samme monument er uvanlig mye for et land som den gang hadde under to millioner innbyggere.
Statuen var ikke grønn fra starten. I 1886 var hun blank og rødbrun, og patinaen bygde seg opp gradvis fram til rundt 1920. Det grønne laget er ikke forfall, men et beskyttende belegg av kobberforbindelser. Symbolene hun bærer — kronen med sju stråler, fakkelen og tavlen med datoen 4. juli 1776 — er like gjenkjennelige som statuen selv, og ved føttene ligger brutte lenker som knapt er synlige fra bakken.
Selve inngangen til Liberty Island og Ellis Island er gratis. Det du betaler for er fergen, og den er obligatorisk. En voksenbillett koster 26 dollar per juli 2026, barn mellom 4 og 12 år betaler 17 dollar og seniorer over 62 år 23 dollar. Tilgang til sokkelen eller kronen koster bare 30 cent ekstra — hvis du får tak i billettene. Kronebillettene er erfaringsmessig utsolgt tre til fire måneder i forveien.
Ferga går fra Battery Park sør på Manhattan og fra Liberty State Park i New Jersey. New Jersey-siden har ofte kortere kø og enklere parkering, og billetten gjelder for begge øyene uansett hvor du starter. Eneste autoriserte selger er Statue City Cruises — vi går gjennom hvordan du unngår overpris og videresalg.
Regn med fire til seks timer for begge øyene, inkludert kø, to sikkerhetskontroller og fergeturene. Statue City Cruises opplyser selv at ankomst etter klokka 14 ikke gir nok tid til å rekke begge deler. Vår besøksplanlegger lager en realistisk timeplan ut fra når du starter, mens billettvelgeren finner riktig billettype for følget ditt. Når på dagen du bør dra, og hvordan lyset står for fotografering, tar vi i beste tidspunkt for besøk.
Vil du opp i kronen, venter 162 trinn i en trang dobbeltspiral etter de 215 trinnene opp til sokkeltoppen — der finnes det heis, men ikke videre opp. National Park Service fraråder klatringen ved hjerte- eller lungesykdom, nedsatt bevegelighet, klaustrofobi og høydeskrekk, og barn må være minst 107 centimeter høye. Ta kronesjekken før du bestiller. Og nei — det er ikke 354 trinn, slik det står nesten overalt på nett. Det og ni andre seiglivede påstander tar vi i Ti myter om Frihetsgudinnen.
Har du kort tid eller stramt budsjett, finnes det ett ekte gratisalternativ: Staten Island Ferry passerer noen hundre meter fra statuen, går døgnet rundt og koster ingenting. Du kommer bare ikke i land. Reiser du med barn eller noen med nedsatt bevegelighet, har vi egne gjennomganger av besøk med barn og tilgjengelighet på øyene.
Samme billett tar deg videre til Ellis Island, der rundt 12 millioner innvandrere ble registrert mellom 1892 og 1954. For norske besøkende er øya mer enn et museum: den er et arkiv. Omtrent 800 000 nordmenn krysset Atlanteren mellom 1825 og 1930-tallet, og målt mot folketallet hadde Norge den høyeste utvandringsandelen i Europa etter Irland. Det hele startet med sluppen «Restauration», som forlot Stavanger 4. juli 1825 med 52 personer om bord.
Én ting er verdt å vite før du begynner å lete etter slekt: kom familien din før 1892, ble de ikke registrert på Ellis Island. Da gikk de i land i Castle Garden på Manhattan, som var innvandringsstasjon fra 1855 til 1890. Vi har en praktisk guide til søk i passasjerlistene, med råd om navnevarianter og norske patronymer. En annen utbredt misforståelse er at mange ble avvist på Ellis Island — i realiteten gjaldt det rundt to prosent.
Ingen reiser til New York bare for Frihetsgudinnen. Derfor dekker vi hele turen. I New York-guiden finner du det praktiske: veien fra JFK, Newark og LaGuardia, T-banen og OMNY som har erstattet MetroCard, hvilken bydel du bør bo i og hva turen faktisk koster. Regnestykket kan du gjøre selv i budsjettkalkulatoren. Har du tre eller fem dager, finnes det ferdige forslag i reiseruten på tre dager og den på fem.
Under Opplevelser har vi samlet attraksjonene — med en ærlig vurdering av hva som er verdt tiden din. Vi sammenligner de fem store utsiktspunktene, går gjennom Brooklyn Bridge i riktig retning, og forklarer hva som egentlig gjelder for utenlandske besøkende på Met — en regel som er blitt endret, og som fortsatt står feil i mange norske guider. Vil du se statuen fra en uvant vinkel, er Governors Island et av byens best bevarte utsiktspunkter.
Før avreise må papirene være i orden. ESTA koster 40,27 dollar etter økningen høsten 2025, er gyldig i to år og skal søkes om på det offisielle nettstedet — ikke gjennom mellomledd som tar flere hundre kroner ekstra. Vi går også gjennom innreisekravene, hva som skjer i passkontrollen, betaling og valutafeller, forsikring og tollreglene begge veier.
Nettstedet har vært på nett siden 2009 og ble bygget helt om i 2026. Kravet til alt innhold er det samme: det skal kunne spores til en primærkilde. Priser og åpningstider oppgis med dato og lenke videre til National Park Service eller Statue City Cruises, og der kildene er usikre — som med Visnes-kobberet, der analysen fra 1985 aldri ble publisert i full form — skriver vi at de er det, i stedet for å velge den fyndigste versjonen.
Vi selger ingen billetter og formidler ingen reiser. Alle billettlenker går til den eneste operatøren National Park Service har autorisert. Du kan lese mer om kildene og de redaksjonelle prinsippene våre, slå opp begreper i ordlisten, eller søke i alt innholdet. Finner du noe som er utdatert eller galt, setter vi stor pris på en melding — priser og regler endrer seg, og vi retter raskt.